Шаровые клапаны FSB 35 наиболее подходят в тех случаях, когда требуется эксплуатационное совершенствование, особенно в случае пожара. Шаровые клапаны PVS FSB 35 обеспечивают герметичность пузыря и отсутствие утечки при высоком давлении и в условиях пожара.
Серия FSB 35 была утверждена в соответствии с 4 - м изданием API 607, в сочетании с графитовым уплотнением, вторичным противопожаробезопасным контактом, антистатическим стеблом и крепкими болтами для тела, шаровые клапаны серии FSB 35 предлагают вторичную уплотнение для более высокого эффекта уплотнения. В условиях высокого давления для предотвращения утечки используются два комплекта уплотняющих колец. В условиях пожара вторичные уплотняющие кольца становятся основными уплотняющими элементами после того, как сиденья PTFE сгорели.
Антистатические устройства также устанавливаются на стебель. Во время работы шарового клапана статический заряд накапливается между шаром и сиденьем и может быть потенциально опасным при использовании легковоспламеняющихся жидкостей. Для решения проблемы используются небольшие металлические шары и пружины для разрядки статического и поддержания электрической непрерывности.
Вместо четырех длинных болтов кузова в обычных шаровых клапанах из трех частей FSB 35 шаровые клапаны используют восемь крепких болтов кузова для обеспечения соединения между центральной частью и двумя боковыми колпаками. Для больших размеров используются 12 болтов. Растягивающие болты кузова привинчиваются к центральной части для максимального затвора, а также предотвращают расширение болтов.